Un plateau quantitativement et qualitativement relevé "Nous comptons sur la présence de 10 à 12 bateaux", affirme Franck Yves Escoffier, skipper du nouveau trimaran "Crêpes Whaou III" et Président de la classe Multi50 qui régit les multicoques de 50 pieds. La Route du Rhum favorise en effet l'éclosion de nouveaux projets, et la toute jeune Classe Multi50 n'échappe pas à la règle. Le Trophée du Port de Fécamp placé à quelques semaines de ce grand rendez vous de la voile hauturière va constituer un intéressant galop d'essai pour les protagonistes de la Classe. Le stade nautique de Fécamp va renouer avec le fascinant spectacle des multicoques en régate au contact, avec cette année une densité de voiliers rarement observée sous les falaises. 12 multicoques sont en effet pressentis, constituant la plus importante flotte de course jamais réunie lors d'un Trophée à Fécamp. Aux côtés de Franck-Yves Escoffier, Yves Le Blévec et Lionel Lemonchois, favoris de l'épreuve, on attend ainsi la venue de Erwan Leroux, Lalou Roucayrol, Philippe Laperche, Etienne Hochede, Erik Nigon, Hervé De Carlan, Gilles Buechenhout et des Normands Roger Langevin et Jean-François Lilti.

Une Classe tournée vers l'avenir Le circuit des multicoques de 50 pieds (15,24m) se structure chaque jour davantage pour proposer une alternative à tous les coureurs qui veulent courir au large sur des machines rapides, spectaculaire à souhait tout en restant dans des budgets accessibles. Les Multis 50 sont ainsi capables de prendre part à de grandes courses océaniques, en solitaire ou en équipage réduit, tout en régatant en équipage à vue des côtes lors de Trophées ou Grands Prix. La Classe Multi50 voit ainsi de nouveaux projets se greffer chaque année et des navigateurs de références s’investir pour la développer. Dès la fin de l’année 2009, trois nouveaux projets ont vu le jour.

Trophée du Port de Fécamp, un grand week-end festif ; Organisé simultanément avec le trophée des Multicoques, le salon Nautique de Fécamp constituera à même les quais l'attraction principale à terre pour les nombreux spectateurs attendus.


Multi50, les règles de jauge Les règles de jauge de la classe Multi50 ont été conçues avant tout pour limiter les coûts de fabrication et d’entretien des bateaux tout en laissant un champ d’investigation libre aux architectes et aux marins.
- Longueur maximum : 15,24 mètres (soit 50 pieds)
- Largeur maximum : 15,24 mètres
- Tirant d’air maximum : 23,77 mètres
- Interdiction de basculer le mât.
- Six voiles embarquées dont un tourmentin et une grand-voile.
- Interdiction de certains matériaux couteux comme le titane, 
limitation d’utilisation du carbone sur certaines pièces.