|
Les emails sont protegés par la solution (raKoonsKy ) AntiVirus & AntiSpam Kaspersky ( http://antivirus-france.com ) • Blog propulsé par DotClear
Sites photos : Stéphane l'Hôte - Photos-Fotos - Pentaradiaire - Blog Humeur - anciennes photos - photos de collection - photos vintage - le monde en images - photos et posters panoramiques
TROPHÉE DU PORT DE FECAMP : Féquet sans partage
Par Jean-François , samedi 3 septembre 2011 à 19:47 :: A la Une :: # 1409 :: rss
Le brouillard s'est invité tôt ce matin au Trophée du Port de Fécamp troisième du nom, contraignant la flotte des 12 multicoques en lice à patienter jusqu'en milieu d'après midi. Aussi brutalement qu'elle est arrivée, la brume s'est dissipée peu avant 15 heures, laissant place à un chaud soleil et plus important, à un petit flux de secteur nord ouest pour 6 à 7 noeuds de vent. Suffisant pour permettre à la direction de course de lancer deux petits parcours bananes au ras de la plage de Fécamp, pour le plus grand bonheur des milliers de spectateurs invités à admirer au plus près 10 trimarans et 2 catamarans toutes voiles dehors. Dominateur hier lors de la première journée, Loïc Féquet a confirmé aujourd'hui d'éclatante manière, dominant les débats de la tête et des épaules, pour ajouter deux victoires très probantes à ses gains du week end.
Photos du grand prix de Fécamp - journée du 2 septembre 2011
La surprise Laperche
Cette deuxième journée du trophée du Port de Fécamp revêtait un intérêt particulier après les rebondissements de la journée de vendredi. Le jeu des réclamations et pénalités qui a suivi la première manche du Trophée ayant sérieusement remanié l'ordre du classement général (voir ci-dessous), Yves Le Blévec se voyait privé de jokers dans sa bagarre en tête de flotte. La lutte aux accessits derrière un Loïc Féquet intouchable tout au long des deux courses de vendredi, et des deux manches du jour, se voyait relancée avec un Franck Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) désormais seul second, et un mano a mano entre Prince de Bretagne ( Lionel Lemonchois) et "La mer révèle nos sens" de Philippe Laperche. C'est ce dernier qui allait créer la surprise du jour. 5ème lors de la première manche lancée à la mi-journée, Laperche et son jeune équipage (où officient deux garçons de 14 ans et l'inusable Dominique Conin) démontraient toutes les qualités de son "ex Crêpes Whaou! 1" dans les petits airs en donnant le ton tout au long des deux tours du parcours. En tête dès le premier passage au vent, il résistait un moment au retour tonitruant de "Maître Jacques" au vent arrière, et accrochait finalement le wagon de la seconde place qu'il ne lâchait plus jusqu'à l'arrivée, malgré la menace un poil irritée de Crêpes Whaou!. "Cette seconde place équivaut pour nous à une victoire" déclarait un jovial Laperche à l'arrivée. "Notre objectif est de terminer en tête des bateaux les plus anciens. Parvenir ainsi à damer le pion à des unités plus récentes est un bonheur et une demi surprise. "La Mer révèle nos sens" est en effet taillé pour le petit temps, sur mer plate. C'était le cas aujourd'hui."
Maître Jacques dominateur
Maître Jacques n'a laissé que les miettes à ses concurrents. "Nous sommes les premiers surpris de nos performances" affirme Féquet. "Nous soignons nos départs et tout s'enchaîne sans heurts. A nous de confirmer demain dans du vent plus soutenu." Et de louer les performances de Laperche et son équipage ; "Ce sont eux qui se sont montrés les plus percutants lors des phases de départ." Franck Yves Escoffier déplore encore ce soir des départs calamiteux ; "On a fait trop de bêtises, notamment lors des phases de départ. " Plus inquiétant ce relatif manque de vitesse ; "On ne parvient pas à faire avancer le bateau!" Crêpes Whaou! laisse ainsi le champs libre à "Maître Jacques", ex "Crêpes Whaou! numéro 2. Ce festival des anciens bateaux de Franck Yves Escoffier en tête de flotte est l'anecdote du jour. On notera par ailleurs les belles performances de "Prince de Bretagne" et Lionel Lemonchois, jamais à l'aise dans les petits airs et qui tire très honorablement son épingle du jeu, en signant une 3ème et une 4ème place. Lionel a tout au long de la journée lutté avec succès pour se dégager de l'influence de son adversaire direct "Actual" à Yves Le Blévec et consolider sa place sur le podium provisoire.
Après 4 manches dûment validées, le classement général provisoire s'établit en ecluant pourchaque concurrent la plus mauvaise manche. Une disposition qui fait l'affaire d'Yves le Blévec qui revient à la 4ème place du général, à un petit point du podium. La dernière journée de régates demain, avec un vent enfin plus soutenu, verra donc des affrontements décisifs à tous les niveau du tableau.
Les attendus du Jury de vendredi
Le jury du Trophée du Port de Fécamp présidé par Frédéric Bertin a rendu tard vendredi soir ses jugements suite aux nombreuses réclamations déposées par les concurrents à l'issue de la toute première manche des régates. C'est Yves Le Blévec (Actual) qui a fait les frais de ces rendus. Il a écopé de deux "disqualifications" pour deux infractions relatives aux règles de route et d'engagement constatées lors de la premier course. Il rétrograde ainsi de la seconde place du classement général provisoire de la première journée à la 6ème place.
A retenir
3ème édition du Trophée du Port de Fécamp, du vendredi 2 septembre au dimanche 4 septembre Organisation : Chambre de Commerce et d'Industrie de Fécamp-Bolbec 12 multicoques engagés, 10 trimarans et 2 catamarans Tenant du titre : Franck Yves Escoffier (Crêpes Whaou!)
3ème salon nautique de Normandie
Du 1er au 4 septembre, quai Bérigny à Fécamp Organisation : CCI Fécamp-Bolbec 15 000 m2 d'exposition 30 exposants Occasion/neuf- bateaux moteurs, semi-rigides, voile, accastillage, vêtements marins…
Zoom sur… PIR2
Il attire forcément les regards des amoureux de belles coques, tant il détonne dans le concert des multicoques modernes ; PIR 2, le trimaran d'Etienne Hochedé est un monument. Appartenant à la Classe Multi50, il avoue sans fausse honte son âge vénérable pour un coursier de haute mer, plus de 25 ans. Labellisé d'intérêt patrimoine maritime, il est l'un des derniers témoins de l'ère un peu folle des premiers multicoques à vocation océanique dessinés au début des années 1980. Construit en aluminium, entièrement démontable, PIR2 porte la griffe de l'architecte Sylvestre Langevin. Lancé en 1983 du chantier Dufour, il a eu pour "sister-ship" Ker Cadelec de François Boucher.
1- Maitre Jacques - Loïc Féquet : 1+ 1 +1+1 = 3pts 2 - Crêpes Whaou! - Franck-Yves Escoffier : 2+3+2+3 = 7 pts 3- Prince de Bretagne - Lionel Lemonchois : 3+4+3+4 = 10 pts 4- Actual - Yves Le Blévec : 13 +2+4+5 = 11 pts 5- La mer révèle nos sens - Philippe Laperche : 5+5+5+2 = 12 pts 6- FenetreA-Cardinal - Erwann Le Roux : 4+7+8+7 = 18 pts 7- CLM - Hervé Cléris : 13+6+7+6 = 19 pts 8- Nootka - Gilles Buekenhout : 13+8+6+8 = 22 pts 9- Martenat Bretagne - Pascal Quintin : 13 +9+9+9 = 27 pts 10- ex aequo : Citoyens du Monde - Jean-François Lilti : 13 +13+11+10 = 34 pts 10- ex aequo : PIR2 - Etienne Hochedé : 13 +13 + 10+11= 34 pts 10- Delirium : Hervé De Carlan : 13+13+12+12 = 37 pts